| No.105 | ||
| 写真を準備中⇒拡大 | 所有者 | 打倒 VTEC!! 男 26歳 |
| HP | . | |
| 住所 | 東京都北区 | |
| グレード&型式 | GT(AT210) | |
| 年式 | H8年式 | |
| エンジン型式 | 4A-GE | |
| MT/AT | 5MT | |
| 平均燃費 | 9.0km/l | |
| 最高出力 | 165PS | |
| 最大トルク | 16.5Kg/m | |
| 総改造費 | 250万ぐらいかな | |
| 仕様&用途 | 通勤快適仕様 | |
| コメント | カリーナでやれるだけやりました | |
| チューニング内容 | |
| 外装 | C-ONEフロントバンパー ER34用リアスポイラー 純正グリル加工 ハウス８８HID 純正ボンネット加工 |
| 内装 | TRDクイックシフト MOMOステアリング スパルコフルバケットシート 4×4シートベルト |
| 足廻り | BADMOONオリジナル車高調 BADMOONオリジナルブレーキパット(F・R) BADMOONオリジナルステンレスブレーキホース BADMOONオリジナルフロントディスクローター フロントキャリパー(後期流用) TE37・アドバンネオバ フロントキャンバーボルト |
| 伝達系 | 戸田クロモリフライホイール メタルディスク・強化クラッチ・強化クラッチカバー TRD1.5WAYLSD TRD4.7ファイナル変更 |
| ボディ（カラー） | カラーナンバー ： 199 |
| エンジン | TRDメタルヘッドガスケット アイメック4スロファンネル アーシング 純正エンジン組み直し シリンダーヘッド修正面研・ポート研磨 純正オイルポンプ加工 強化燃料ポンプ 燃料ポンプまでの配線引き直し NGKイリジウムスパークプラグ8番(街乗り仕様) NGKレーシングスパークプラグ9番(サーキット仕様) ウルトラプラグコード |
| 吸排気系 | HPIエアクリ ARCインテークチャンバー 汎用エアダクト 純正エキマニ(バンテージ巻き) BADMOONオリジナルSPLマフラー |
| 冷却系 | ケンタックローテンプサーモ 自作電動ファンスイッチ HPIオイルクーラー TRDラジエターキャップ |
| 電子機器 | HPIニューボルト デフィコントロールユニット デフィ水温計・油温計 |
| メーター | 純正 |
| オーディオ | カロッツェリア |
| その他 | . |
| 登録日 | 2002.03.22 | |
| 最終更新日 | 2005.09.11 | |
| 写真追加 | . | |
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